มีประสิทธิภาพ หลังคาโค้งชนิดดึงยึดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างเมมเบรน tensile
Jutent ออกแบบและผลิตโครงสร้างเมมเบรนประสิทธิภาพสูงสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่สำคัญ เช่น สถานีขนส่ง สถานีรถไฟ ด่านเก็บค่าผ่านทาง และสถานีบริการน้ำมัน โครงสร้างของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อลมสูงสุด 160 กม./ชม. โดยใช้เมมเบรน PTFE หรือ PVDF ที่ทนทาน
เลือกประเภทการใช้งานของคุณ
Jutent นำเสนอโครงสร้างเมมเบรนที่แข็งแกร่งสำหรับโครงการ Transport Infrastructure Tensile Canopies ที่หลากหลาย ตั้งแต่หลังคาสถานีรถไฟขนาดใหญ่ที่มีช่วงกว้างถึง 50 เมตร ไปจนถึงหลังคาสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็ก การออกแบบของเรารับประกันความทนทานและความสวยงาม เราใช้การวิเคราะห์โครงสร้างขั้นสูง โดยให้โซลูชันที่ทนต่อลมแรง 160 กม./ชม.
ผลงานจริง ผลลัพธ์จริง
ระดับวิศวกรรม หลังคาโค้งชนิดดึงยึดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่ท้าทาย
Jutent ได้ส่งมอบโครงสร้างเมมเบรนแรงดึงสำหรับสนามกีฬาให้กับสนามกีฬาและสถานที่แข่งขันในกว่า 18 ประเทศตั้งแต่ปี 2014 ทุกโครงการรวมถึงการวิเคราะห์โครงสร้างอย่างสมบูรณ์โดยใช้ SAP2000 และ 3D3S พร้อมการหาโครงสร้างเมมเบรนในซอฟต์แวร์ Easy
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหลังคาเมมเบรนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
คำถามทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ที่ตอบโดยทีมวิศวกรของ Jutent สำหรับคำถามเฉพาะโครงการ โปรดใช้แบบฟอร์มสอบถาม
พร้อมเริ่มต้น หลังคาโค้งชนิดดึงยึดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงการของคุณ?
แชร์รายละเอียดโครงการของคุณ และทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง พร้อมแนวคิดการออกแบบเบื้องต้นและประมาณการงบประมาณ ไม่มีข้อผูกมัด
- ตรวจสอบความเป็นไปได้ทางโครงสร้างฟรี
- งบประมาณเบื้องต้นภายใน 24 ชั่วโมง
- ราคาจากโรงงานโดยตรง ไม่มีมาร์กอัปจากตัวแทน
- จัดส่งไปยัง 30+ ประเทศ มีบริการ DDP
ขอใบเสนอราคาฟรี
ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงทำการ
คู่มือเชิงลึกสำหรับผู้รับเหมาและผู้กำหนดรายละเอียด
บทความเชิงปฏิบัติครอบคลุมการแยกย่อยต้นทุน การเลือกวัสดุ และข้อควรพิจารณาในการติดตั้งสำหรับโครงการหลังคาเมมเบรนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
การออกแบบและสถาปัตยกรรม
หลังคาแรงดึงสำหรับโรงแรมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: การออกแบบสำหรับแรงลมไต้ฝุ่น & รังสียูวีเขตร้อน
กันสาดโครงสร้างพับได้สำหรับโรงแรมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้องทนต่อแรงลมจากพายุไต้ฝุ่นและรังสียูวีเขตร้อนที่รุนแรง คู่มือนี้ครอบคลุมสิ่งที่ผู้รับเหมาในฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และอินโดนีเซียต้องระบุ
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
การตรวจสอบโรงงานผลิตด่านเก็บค่าผ่านทางตามข้อกำหนดป้องกันการกัดกร่อน
อย่าประนีประนอมกับความปลอดภัยสาธารณะ ตรวจสอบกระบวนการผลิตเหล็กและการป้องกันการกัดกร่อนที่โรงงานก่อนสั่งซื้อหลังคาทางด่วน
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
Writing a Bus Station Canopy RFQ for City Projects
Vague bids lead to poor builds. How to guarantee high-traffic durability and extreme weather resistance in your city transit procurement requests.
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
ฝันร้ายทางภูมิประเทศ: กรณีศึกษาการติดตั้งทางเดินเพื่อการศึกษา
การเชื่อมต่ออาคารในมหาวิทยาลัยต้องใช้ระบบร่มเงาที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของนักเรียนและการปฏิบัติตามข้อกำหนดในภูมิภาคอย่างเคร่งครัด เราตรวจสอบโครงการหลังคาทางเดินของโรงเรียนสามแห่ง โดยอธิบายรายละเอียดว่าชุดวิศวกรรมของเราตอบสนองมาตรฐาน AS/NZS และให้การป้องกันรังสียูวีที่จำเป็นในวิทยาเขตนานาชาติได้อย่างไร
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
ที่พักผู้โดยสารทนความร้อนสำหรับเมืองในตะวันออกกลาง
ลดอุณหภูมิแวดล้อมสำหรับผู้โดยสารที่รอรถ ระบุเมมเบรน PVDF ที่สะท้อนแสงสูงเพื่อปกป้องผู้ใช้บริการขนส่งจากรังสียูวีในทะเลทรายที่รุนแรง
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
Managing Commuter Traffic with Bus Terminal Tensile Roofs
ศูนย์ขนส่งขนาดใหญ่ต้องการพื้นที่รอที่กว้างและไม่มีเสากีดขวาง ดูว่าโครงสร้าง tensile ให้การป้องกันสภาพอากาศที่เหนือกว่าสำหรับผู้ใช้หลายพันคนต่อวันได้อย่างไร
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
หลังคาสถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวง: สร้างขึ้นเพื่อโครงสร้างพื้นฐาน
ถนนสาธารณะต้องการความทนทานที่ไม่มีใครเทียบ ค้นพบข้อกำหนดระยะห่างและความทนทานของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น
อ่านบทความ
คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
มาตรฐานโครงสร้างแรงดึงของลานเก็บค่าผ่านทาง: ความปลอดภัยและความสูงของระยะปลอดภัย
การปกป้องยานพาหนะและพนักงานคือสิ่งสำคัญที่สุด ข้อกำหนดด้านโครงสร้างและระยะความสูงที่จำเป็นสำหรับสถาปัตยกรรมด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวงสมัยใหม่
อ่านบทความ