โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

หลังคาศูนย์กลางการขนส่งและสถานีรถโดยสาร
โซลูชันที่พักพิงที่ทันสมัยและทนทาน

Jutent Inc. ส่งมอบหลังคาเมมเบรนแรงดึงจากโรงงานโดยตรง ให้การป้องกันสภาพอากาศที่เหนือกว่าและความสวยงามที่ทันสมัยสำหรับศูนย์กลางการขนส่งและสถานีรถโดยสาร วิธีการผลิตโดยตรงของเราช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพด้านต้นทุน การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และการเสร็จสิ้นโครงการที่รวดเร็วยิ่งขึ้นสำหรับความต้องการโครงสร้างพื้นฐานของคุณ

420+ โครงการที่ดำเนินการเสร็จสิ้น 30+ ประเทศ การรับประกัน 10 ปี เอกสารครบถ้วน พร้อมตรวจสอบโดย SGS
420+
โครงการที่เสร็จสมบูรณ์
300,000+
ตร.ม. ของเมมเบรนที่ติดตั้ง
30+
ประเทศที่ให้บริการ
8,000
ตร.ม. ของโรงงานผลิต
ค้นหาสิ่งที่คุณต้องการ

คุณคือใคร?

เราได้สร้างหน้านี้ขึ้นตามความต้องการเฉพาะของคุณ เลือกบทบาทของคุณเพื่อข้ามไปยังสิ่งที่สำคัญที่สุด

โครงการจริง

พิสูจน์แล้วในสนามจริง ยืนยันด้วยผลลัพธ์

ทุกโครงการด้านล่างนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม ผลิต และจัดส่งโดยทีมของเรา ภาพถ่ายจริง ลูกค้าจริง สถานที่จริง

โครงสร้างร่มเงาท่าจอดเรือสำหรับโครงการมัลดีฟส์
มัลดีฟส์
PVDF
โครงสร้างร่มเงาท่าจอดเรือสำหรับโครงการมัลดีฟส์
พื้นที่โครงการ1636 ตร.ม.
แรงลมลม 180 กม./ชม.
โครงเฟรมโครงสร้างโครง
ดูกรณีศึกษา
ศูนย์โมเดล 3 มิติ

โซลูชันทางวิศวกรรม พร้อมสำหรับการระบุรายละเอียด

แต่ละรุ่นมาพร้อมกับแบบโครงสร้าง ข้อกำหนดวัสดุ และไฟล์ 3 มิติ ขอรับโดยตรงจากทีมวิศวกรรมของเรา

ยังไม่พบผลิตภัณฑ์

แรงบันดาลใจในการออกแบบ

แบบโครงสร้างมากกว่า 500 แบบ ค้นหารูปทรงที่ใช่สำหรับคุณ

จากโครงสร้างโค้งทรงกระบอกไปจนถึงรูปทรงใบเรือที่โดดเด่น — เรียกดูคลังแนวคิดหลังคาคลุมสถานีขนส่งและที่พักผู้โดยสารทั้งหมดของเรา วิศวกรของเราจะปรับเปลี่ยนการออกแบบใดๆ ให้เข้ากับขนาดพื้นที่ของคุณ

หลังคาเมมเบรนแรงดึงสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
ที่เกี่ยวข้อง
หลังคาเมมเบรนแรงดึงสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
PVC / PVDF / PTFE
หลังคาเมมเบรนแรงดึงช่วงกว้างสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
ที่เกี่ยวข้อง
หลังคาเมมเบรนแรงดึงช่วงกว้างสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
PVC / PVDF / PTFE
โครงสร้างหลังคาเมมเบรนแรงดึงรูปทรงร่มสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
ที่เกี่ยวข้อง
โครงสร้างหลังคาเมมเบรนแรงดึงรูปทรงร่มสำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวง
PVC / PVDF / PTFE
โครงสร้างเมมเบรนแรงดึงของสถานีเก็บค่าผ่านทางโค้ง
ที่เกี่ยวข้อง
โครงสร้างเมมเบรนแรงดึงของสถานีเก็บค่าผ่านทางโค้ง
PVC / PVDF / PTFE
หลังคาเมมเบรนแรงดึงสำหรับสถานีบริการน้ำมันปริมาณมาก
ที่เกี่ยวข้อง
หลังคาเมมเบรนแรงดึงสำหรับสถานีบริการน้ำมันปริมาณมาก
PVC / PVDF / PTFE
หลังคาโมดูลาร์สำหรับสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็ก
ที่เกี่ยวข้อง
หลังคาโมดูลาร์สำหรับสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็ก
PVC / PVDF / PTFE
การออกแบบโครงสร้างหลังคาเมมเบรนแบบดึงยึดเชิงพาณิชย์สำหรับสถานีบริการน้ำมันช่วงกว้าง
ที่เกี่ยวข้อง
การออกแบบโครงสร้างหลังคาเมมเบรนแบบดึงยึดเชิงพาณิชย์สำหรับสถานีบริการน้ำมันช่วงกว้าง
PVC / PVDF / PTFE
หลังคาเมมเบรนแรงดึงทรงร่มกลับหัวสำหรับสถานีบริการน้ำมัน
ที่เกี่ยวข้อง
หลังคาเมมเบรนแรงดึงทรงร่มกลับหัวสำหรับสถานีบริการน้ำมัน
PVC / PVDF / PTFE
ทำไมต้องใช้เมมเบรนแบบดึงยึด?

ทางเลือกที่ชาญฉลากว่า แทนหลังคาแบบดั้งเดิม

ดูว่าโครงสร้างเมมเบรนแบบดึงยึดมีประสิทธิภาพเหนือกว่าหลังคาเหล็กและอะลูมิเนียมแบบดั้งเดิมในทุกตัวชี้วัดสำคัญได้อย่างไร

เมมเบรนแรงดึง
โครงสร้างแบบดั้งเดิม
แสงธรรมชาติที่สว่างสดใส ลดพลังงานแสงสว่างในเวลากลางวันได้สูงสุดถึง 70%
เทียบกับ
พื้นที่ด้านล่างที่มืดกว่า ต้องการแสงสว่างในเวลากลางวันอย่างมาก
การดำเนินโครงการที่รวดเร็ว ติดตั้งเร็วกว่า 2 เท่า ลดการหยุดชะงักของการเดินทาง
เทียบกับ
ระยะเวลาก่อสร้างที่ยาวนาน ทำให้การดำเนินงานขนส่งหยุดชะงักเป็นระยะเวลานานขึ้น
ช่วงเสากว้างไร้สิ่งกีดขวาง บรรลุพื้นที่ผู้โดยสารไร้เสายาวกว่า 100 ฟุต
เทียบกับ
เสาค้ำที่กีดขวาง จำกัดการเคลื่อนที่และแนวสายตาของผู้โดยสาร
ความทนทานต่อสภาพอากาศรุนแรง ทนต่อลมแรงกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง น้ำหนักหิมะมากกว่า 30 PSF
เทียบกับ
ความต้องการบำรุงรักษาสูง ต้องทาสี/ซ่อมแซมบ่อยครั้งเพื่อต้านทานสภาพอากาศ
สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ที่โดดเด่น สร้างประตูต้อนรับที่โดดเด่นและน่าดึงดูดสำหรับผู้โดยสาร
เทียบกับ
รูปลักษณ์ทั่วไปและใช้งานได้จริง ขาดเอกลักษณ์ทางภาพที่ชัดเจนสำหรับศูนย์กลางหลัก
ทำไมต้อง Jutent

ทุกข้ออ้างของเรา ได้รับการสนับสนุนด้วยเอกสารหลักฐาน

เราไม่ได้ขอให้คุณเชื่อเรา เรามอบหลักฐานให้คุณตรวจสอบด้วยตัวเอง

การไหลเวียนของการขนส่งที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง

  • ช่วงเสาไร้เสากว้างสูงสุด 30 เมตร
  • เพิ่มพื้นที่การเคลื่อนที่ของยานพาหนะสูงสุด
  • รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยและเรียบหรู
  • การออกแบบที่ปรับแต่งได้เหมาะกับผังอาคารทุกรูปแบบ

รวดเร็ว ปลอดภัย และเชื่อถือได้

  • เวลาติดตั้งเร็วขึ้น 40-60%
  • ลดการรบกวนการดำเนินงาน
  • เมมเบรนที่ผ่านการรับรองไฟระดับ B1/A2
  • ออกแบบมาเพื่อรับแรงลมสูง

  • การส่งผ่านแสงธรรมชาติ 10-30%
  • ลดค่าใช้จ่ายด้านแสงสว่างเทียม
  • พื้นผิวเคลือบ PVDF ที่ทำความสะอาดตัวเอง
  • อายุการใช้งานยาวนาน ดูแลรักษาน้อย
รายงานการทดสอบวัสดุจัดเตรียมตามแต่ละล็อต
การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามประสานงานตามคำขอ
รับประกันโครงสร้าง 10 ปีรวมเมมเบรน PVDF
จัดเตรียมเอกสารครบถ้วนรวมรายงานในทุกคำสั่งซื้อ
เปรียบเทียบกับเรา

Jutent เทียบกับตลาด

ซัพพลายเออร์หลังคาเทนไซล์ไม่เหมือนกันทั้งหมด นี่คือวิธีที่เราเทียบชั้นกับบริษัทการค้าทั่วไปและผู้ผลิตในท้องถิ่น

คุณสมบัติ Jutent (โรงงานโดยตรง) บริษัทเทรดดิ้ง ผู้ผลิตในท้องถิ่น
การออกแบบสถาปัตยกรรมที่ปรับแต่งได้ ความสวยงามและการใช้งานที่เป็นเอกลักษณ์~ มีแบบมาตรฐานให้เลือก~ การปรับเปลี่ยนแบบพื้นฐาน
วิศวกรรมโครงสร้างขั้นสูง การวิเคราะห์โครงสร้างที่ซับซ้อน ไม่มีวิศวกรรมการออกแบบ~ การคำนวณน้ำหนักบรรทุกอย่างง่าย
การจัดหาวัสดุประสิทธิภาพสูง การจัดซื้อวัสดุเฉพาะทาง การจัดหาวัสดุมาตรฐาน~ การเข้าถึงวัสดุที่จำกัด
โซลูชันระบบแสงสว่างแบบบูรณาการ การรวมระบบ LED อย่างราบรื่น~ ส่วนประกอบระบบแสงสว่างแยกส่วน การติดตั้งอุปกรณ์พื้นฐาน
การจัดการโครงการขนาดใหญ่ การดูแลโครงการอย่างครอบคลุม การขนส่งและโลจิสติกส์~ การประสานงานในพื้นที่
บริการติดตั้งเฉพาะทาง การประกอบในสถานที่โดยผู้เชี่ยวชาญ ไม่มีความสามารถในการติดตั้ง การติดตั้งโดยช่างฝีมือท้องถิ่น
คำถามที่พบบ่อย

คำตอบก่อน ที่คุณจะถาม

ตรวจสอบข้อกำหนดทางเทคนิคและเงื่อนไขทางการค้ามาตรฐานของเราก่อนติดต่อ

เราส่วนใหญ่ใช้ผ้าเคลือบ PTFE (โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน) และ PVC (โพลีไวนิลคลอไรด์) เมมเบรน PTFE มีอายุการออกแบบ 25-30+ ปี ในขณะที่เมมเบรน PVC โดยทั่วไปมีอายุ 15-20+ ปี ทั้งสองประเภทให้ความทนทานที่ยอดเยี่ยมสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ

โครงสร้างเมมเบรนแรงดึงของเราถูกออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ได้ระยะปลอดเสากลางที่น่าประทับใจ โดยทั่วไปตั้งแต่ 15 ถึง 30 เมตร โดยไม่ต้องใช้เสากลาง ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่เปิดโล่งสูงสุดสำหรับการเคลื่อนที่ของผู้โดยสารและการเข้าถึงของยานพาหนะ

หลังคา Jutent ได้รับการออกแบบเพื่อประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง โดยถูกออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนต่อแรงลมสูงถึง 150 กม./ชม. และน้ำหนักหิมะสูงถึง 1.0 กิโลนิวตัน/ตร.ม. ขึ้นอยู่กับข้อบังคับท้องถิ่น ทั้งเมมเบรน PTFE และ PVC มีความต้านทานรังสียูวีที่ดีเยี่ยมและกันน้ำได้ ให้ที่พักพิงที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย

เมมเบรน PTFE ให้การส่งผ่านแสงธรรมชาติ 8-15% ในขณะที่เมมเบรน PVC โดยทั่วไปส่งผ่านแสงธรรมชาติ 5-12% ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้แสงประดิษฐ์ในระหว่างวัน สร้างพื้นที่ที่สว่างและน่าดึงดูดสำหรับผู้โดยสาร

ระยะเวลาโครงการทั่วไปประกอบด้วย 2-4 สัปดาห์สำหรับการออกแบบและวิศวกรรม 4-8 สัปดาห์สำหรับการผลิตเมมเบรนและการผลิตโครงสร้างเหล็ก และ 2-4 สัปดาห์สำหรับการติดตั้งในสถานที่ ขึ้นอยู่กับขนาดและความซับซ้อนของโครงการ

เริ่มต้นสอบถามโครงการของคุณ

บอกขนาดโครงการของคุณ แล้วเราจะส่งใบเสนอราคาเบื้องต้นภายใน 24 ชั่วโมง

แบบฟอร์มสอบถามป๊อปอัป
ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง ไม่มีสแปมตลอดไป ข้อมูลของคุณปลอดภัย
แหล่งข้อมูลทางเทคนิค

คู่มือเชิงลึกสำหรับ ผู้รับเหมาและผู้กำหนดคุณสมบัติ

บทความเชิงปฏิบัติที่ครอบคลุมการแยกต้นทุน การเลือกวัสดุ และข้อควรพิจารณาในการติดตั้งสำหรับโครงการหลังคา tensile ของศูนย์ขนส่งและสถานีรถโดยสาร

Managing Commuter Traffic with Bus Terminal Tensile Roofs คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
มี.ค. 2021  ·  13 นาทีในการอ่าน

Managing Commuter Traffic with Bus Terminal Tensile Roofs

ศูนย์ขนส่งขนาดใหญ่ต้องการพื้นที่รอที่กว้างและไม่มีเสากีดขวาง ดูว่าโครงสร้าง tensile ให้การป้องกันสภาพอากาศที่เหนือกว่าสำหรับผู้ใช้หลายพันคนต่อวันได้อย่างไร

อ่านบทความ
คู่มือสำหรับนักพัฒนาเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมโครงสร้างผ้าใบสำหรับสถานีขนส่ง คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
พ.ย. 2021  ·  8 นาทีในการอ่าน

คู่มือสำหรับนักพัฒนาเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมโครงสร้างผ้าใบสำหรับสถานีขนส่ง

กำลังอัปเกรดศูนย์ขนส่งในเมือง? วิเคราะห์ประโยชน์ด้านอายุการใช้งานและความสวยงามของโครงสร้าง tensile สำหรับอาคารผู้โดยสารหลักสำหรับนักพัฒนา

อ่านบทความ
Transit Hub Canopy Budgets: Material vs. Longevity Costs คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
พ.ค. 2022  ·  9 นาทีในการอ่าน

Transit Hub Canopy Budgets: Material vs. Longevity Costs

การวางแผนเพื่อความทนทานในที่สาธารณะต้องใช้เงิน เราอธิบายข้อกำหนดด้านวัสดุและขนาดช่วงที่ขับเคลื่อนงบประมาณของหลังคาศูนย์ขนส่งสำหรับผู้รับเหมาในเมือง

อ่านบทความ
ที่พักผู้โดยสารทนความร้อนสำหรับเมืองในตะวันออกกลาง คู่มือผู้ซื้อและต้นทุน
พ.ย. 2022  ·  9 นาทีในการอ่าน

ที่พักผู้โดยสารทนความร้อนสำหรับเมืองในตะวันออกกลาง

ลดอุณหภูมิแวดล้อมสำหรับผู้โดยสารที่รอรถ ระบุเมมเบรน PVDF ที่สะท้อนแสงสูงเพื่อปกป้องผู้ใช้บริการขนส่งจากรังสียูวีในทะเลทรายที่รุนแรง

อ่านบทความ

ขอรับ
ใบเสนอราคาโครงการ

แบ่งปันข้อกำหนดด้านสถาปัตยกรรมเทนไซล์ของคุณกับเรา ทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญของเราจะตรวจสอบโครงการของคุณและจัดเตรียมโซลูชันเบื้องต้นที่ปรับแต่งให้เหมาะสมภายใน 24 ชั่วโมง

บอกเราเกี่ยวกับโครงการของคุณ

แบบฟอร์มสอบถามป๊อปอัป

ปลอดภัยและเป็นความลับ 100%

×
สนับสนุน
ทีมสนับสนุน
               

สวัสดี! 👋 วันนี้เราช่วยคุณอะไรได้บ้าง?

WhatsApp
โทรหาเราตอนนี้
อีเมลสนับสนุน
WhatsApp โทร สอบถาม อีเมล